Машината за леене под налягане EVA е пластинация от твърда пластмаса и след това с помощта на винт, при определено налягане и скорост в затворената кухина на формата, след втвърдяване, оборудване за термопластично формоване за получаване на продукти.
Машината за леене под налягане обикновено се състои от инжекционно устройство, устройство за затваряне на матрицата, рамка, трансмисия, хидравлична и електрическа система и други основни компоненти. В процеса на леене под налягане машината за леене под налягане има въртеливо, линейно и спирално движение на механично оборудване, пренос на кинетична енергия на хидравлично оборудване и преобразуване на топлинна енергия на електрическо нагревателно устройство, което поставя повече изисквания за работа по смазване. Разбира се, за смазването на машината за леене под налягане можем да следваме общите правила за смазване на механично оборудване, хидравлично оборудване и електрическо отоплително оборудване според начина на движение, но някои части (като части за шприцване и трансмисия и др.) трябва да се разгледат изчерпателно и да се приеме методът на смесено смазване.
(I) Смазване на ръчна или полуавтоматична машина за шприцване на пластмаса
1. Смазване на зъбна предавка
Всяка повреда на скоростната кутия ще повлияе на качеството и количеството на обработката. За закалени цилиндрични зъбни колела и закалени валове в кутията трябва да се осигури равномерен и надежден филм от смазочно масло. Като цяло смазването с маслена чаша и пръскането може да отговори на изискванията за смазване.
2. Смазване на инжекционните части
Ролята на инжекционната част е да направи пластмасата равномерно нагрята до температурата на инжектиране през електрическия нагревателен пръстен, а налягането на инжектиране се формира от натиска на винта на пресовия прът. Смазването на пресата обикновено приема маслена чаша, маслено въже и други методи за смазване.
3. Смазване на заключващата част на формата
Компонентът за заключване на матрицата се състои от ремъчна шайба, водещ винт, гайка, менгеме и т.н. Регулирайте позицията на изпъкналия блок от едната страна на менгемето и го съпоставете с превключвателя за движение на рамката, за да контролирате хода на подаване на водещия винт и накарайте менгемето да достигне до отварящата и затварящата матрица. Тъй като фрикционното съединение на винта и гайката е малко, масленият филм е лесен за изстискване и напукване, така че смазочното масло трябва да има добро масло, обикновено използвайки масло L-AN46 или хидравлично масло HL през маслената чаша, смазване на масленото въже.
4. Смазване на частта на рамката
Плъзгащият водач на рамката обикновено е изработен от чугун. Тъй като натоварването и скоростта на водещата релса не са големи, минералното смазочно масло може да осигури определен граничен маслен филм. Като цяло, след леко докосване на направляващата повърхност с ръка, се счита, че върху направляващата повърхност се е запазил маслен филм, ако маслената следа може да се види върху ръката.
(ii) Смазване на автоматични хидравлични машини за леене под налягане
Характеристиките на тази машина за леене под налягане са: висока степен на автоматизация, стабилна производителност и електрическо, хидравлично защитно устройство за блокиране, висока точност, по-сложна структура.
1. Смазване на инжекционната част
Тъй като тази част трябва да завърши инжектирането на двойния цилиндър, издърпайте предпластмасовата скоростна кутия за смяна, през скоростната кутия, за да натиснете винта, равномерната пластифицирана пластмаса в кухината на филма, изпълнението на леене под налягане на ключовите компоненти. Движението е по-често и има електрически нагреватели, трябва стриктно да прилагат системата за смазване. Основни смазочни части на тази част:
(1) Добавете L-AN46 масло в системата за пълна загуба върху инжекционната седалка и повърхността на водача на рамката, веднъж на смяна.
Долната част на повърхността на водещата релса на скоростната кутия (ролката) е с масло L-AN46 за системата за пълна загуба, веднъж на смяна.
⑶ Смажете центъра на въртене, около 0.3L.
⑷ Общата загуба на системно масло L-AN46 в скоростната кутия е около 10 L.
2. Смазване на подвижните части на формата
Преместването на формата приема хидравлична мощност, избира устройство за пълнене с директно налягане, проста структура, надеждно действие, по-малко точка на смазване. Основно за да се осигури образуването на смазочно масло върху четирите направляващи стълба, налично механично масло L-AN46 през маслената чаша, смазване на масленото въже.
3. Смазване на мотора
Повечето от автоматичните хидравлични машини за леене под налягане се задвижват от множество двигатели. Когато извършвате ежедневно смазване, двигателите трябва да се смазват според изискванията.
